Decyzja o wyborze rodzaju bramy musi być dobrze przemyślana, gdyż bramy wjazdowe są najsilniej eksploatowanym elementem ogrodzenia. Typ bramy również jest ważny. Na rynku występują dwa rodzaje bram wjazdowych:
• Bramy przesuwne
• Bramy skrzydłowe
Stawiając na wysoką jakość oraz wytrzymałość materiałów bramy, otrzymujemy solidną konstrukcję z najskuteczniejszymi metodami antykorozyjnymi oraz wysokimi walorami estetycznymi.
Bramy wjazdowe
Bramy przesuwne
Charakterystyka bram przesuwnych
Bramy przesuwne wjazdowe przesuwają się w bok ogrodzenia, a więc idealnie się sprawdzą w przypadku posesji z krótkim podjazdem. Trzeba jednak pamiętać o tym, że metraż jednego boku ogrodzenia musi być taki, aby zmieściło się tam skrzydło bramy wjazdowej przesuwnej po jej otwarciu. W związku z tym, brama przesuwna potrzebuje sporo miejsca wzdłuż boku ogrodzenia.
Brama wjazdowa samonośna
Skrzydło bramy porusza się po szynie umieszczonej przy dolnym profilu. Dzięki temu brama przesuwa się nad powierzchnią podjazdu, co przydaje się gdy, na podłożu znajduje śnieg czy błoto. By zrównoważyć ciężar skrzydła bramy przesuwnej, konieczne jest zastosowanie przeciwwagi. Odległość skrzydła bramy wjazdowej jest regulowana i zazwyczaj wynosi 5-8 cm.
Brama wjazdowa szynowa
skrzydło bramy porusza się na rolkach po szynie zamontowanej na fundamencie. Cena tego rodzaju bramy przesuwnej jest niższa niż bramy przesuwnej samonośnej, natomiast trzeba się liczyć z koniecznością systematycznego czyszczenia szyny.
Skrzydło bramy porusza się klika centymetrów nad podłożem, dzięki czemu nie jest niczym blokowane
W zależności od wybranego wzoru bramy, wypełnienie stanowią pręty lub stalowe kształtowniki profilowane
Dostępne są warianty jedno lub dwuskrzydłowej bramy przesuwnej, która jest konstrukcją samonośną
Bramy skrzydłowe
Charakterystyka bram skrzydłowych
Bramy skrzydłowe wjazdowe najczęściej są dwuskrzydłowe, które muszą otwierać do środka posesji ze względu na przepisy budowlane. Wjazd na posesję musi być zatem dłuższy od skrzydła bramy przynajmniej o długość auta. Jeśli kształt działki nieregularny, a przednia cześć posesji jest wąską, lepiej jest wybrać bramę wjazdową skrzydłową.
Skrzydła bramy poruszają się na zawiasach umiejscowionych na osi bramy
W zależności od wybranego wzoru bramy, wypełnienie stanowią pręty lub stalowe kształtowniki profilowane
Skrzydła bramy wjazdowej są podzielone symetrycznie; skrzydło bierne bramy posiada rygiel
Brama ze sterowaniem ręcznym jest wyposażona w zamek oraz rygiel, który blokuje bierne skrzydło w podłożu
Brama skrzydłowa z napędem elektrycznym nie posiada zamka i rygla, funkcję blokującą pełni automatyka
Co wyróżnia nasze bramy wjazdowe?
Odporność na lata
Wszystkie części bram wjazdowych metalowych ARMET są zabezpieczane najskuteczniejszymi metodami ochrony antykorozyjnej, takimi jak cynkowanie ogniowe oraz malowanie proszkowe. Największą zaletę powłoki cynkowej stanowi fakt ochrony stali przez wiele lat, a przy tym nie jest wymagana jakakolwiek konserwacja. Średnia trwałość stosowanej powłoki cynkowej wynosi nawet kilkadziesiąt lat.
Podwójne zabezpieczenie
Połączenie technologii cynkowania ogniowego i malowania proszkowego posiada od 150% do 270% większą trwałość aniżeli suma trwałości powłok cynkowych i lakierowych występujących osobno w danych warunkach korozyjnych. Dodatkowo zastosowanie malowania proszkowego podwyższy walory estetyczne bramy, pozwoli na zróżnicowaną kolorystykę oraz na zmianę faktury powierzchni.
Rozwiązanie ekonomiczne
Cynkowanie ogniowe stali to rozwiązanie ekonomiczne – nie wymaga konserwacji przez wiele lat. W okresie trwania eksploatacji nie ma potrzeby dodatkowego zabezpieczania bram metalowych za pomocą drogich środków konserwujących. Dodatkowo wykorzystanie systemu Duplex przedłuża okres odporności antykorozyjnej. Bramy, które zostały ocynkowane podlegają całkowitemu recyklingowi.
Wybierz kolor i strukturę swojej bramy wjazdowej
Własna personalizacja kolorów oraz struktur ogrodzenia gwarantuję możliwość dopasowania ogrodzeń do posesji, jej elewacji i charakteru, stolarki otworowej, elementów wykończeniowych czy ogrodu. Malowanie proszkowe zapewnia uzyskanie najwyższych wartości estetycznych i jakościowych bram wjazdowych. Na powierzchni balustrady nie powstają zacieki oraz możliwe są rożne faktury wykończeniowe oraz stopnie połysku.
Kolory standardowe
CZARNY
GRAFITOWY
JASNOSZARY
BIAŁY
Kolory specjalne
Dostępne za dopłatą
ANTRACYTOWY
ZIELONY
CIEMNOBRĄZOWY
Patynowanie
Patynowanie ogrodzenia polega na wizualnym postarzeniu elementów lub detali ogrodzenia metalowego. Patyna daje efekt rozjaśnienia, przyciemnienia lub zupełnie zmienia odcień pokrywanej powierzchni.
SREBRNA PATYNA
ZIELONA PATYNA
MIEDZIANA PATYNA
ZŁOTA PATYNA
Pierwszy etap
Produkcja ogrodzenia w pierwszym etapie obejmuje dokładne dopasowanie ogrodzenia metalowego do potrzeb klienta. Do każdego zamówionego ogrodzenia podchodzimy indywidualnie. Przed przystąpieniem do realizacji zamówienia opracowywana jest dokumentacja techniczna. Omawiamy wszystkie szczegóły dotyczące ogrodzenia z klientem. Wszystko po to by gotowy produkt spełniał oczekiwana wymagającego klienta. Po zatwierdzeniu zamówienia przez klienta, rozpoczynamy proces produkcyjny ogrodzenia kutego. Kolejne etapy produkcji są monitorowane i kontrolowane pod względem zgodności ogrodzenia kutego z zamówieniem.
Ocynkowanie ogniowe
Ze wszystkich znanych metod antykorozyjnego zabezpieczania wyrobów ze stali najlepszym jest cynkowanie ogniowe (tzw. zanurzeniowe), którym poddawane są wszystkie nasze wyroby stalowe. Powłoka cynkowa chroni stal przez wiele lat i nie wymaga konserwacji.
Metalurgiczna reakcja między cynkiem i stalą, bardzo skutecznie i trwale chroni ogrodzenie kute przed rdzewieniem i jest w stanie wypełnić nawet najmniejsze uszkodzenie ogrodzenia. W zależności od wcześniej użytej stali do produkcji ogrodzenia metalowego powłoka zewnętrzna ogrodzenia jest jaśniejsza albo ciemniejsza, bardziej święcąca lub gładka.
Malowanie proszkowe
Malowanie proszkowe polega na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na powierzchnię przewodzącą ogrodzeń, które przed malowaniem zostały oczyszczone, by uzyskać 100% półfabrykatu. Dzięki temu farba uzyskuje wysoką przyczepność. Osadzona warstwa proszku utrzymuje się na powierzchni malowanego detalu dzięki siłom elektrostatycznym. Następnie pokryte farbą elementy są nagrzewane do temperatury od 180 do 200°C, w rezultacie czego proszek ulega stopieniu i polimeryzacji. Uzyskana powłoka lakiernicza jest odporna na korozję, działanie szkodliwych czynników atmosferycznych i chemicznych, wysoką temperaturę i uszkodzenia mechaniczne. W porównaniu do farb ciekłych, lakiery proszkowe dają w rezultacie powłokę gładką, bez spękań, zacieków czy pęcherzyków.
